Gúmmíþéttiræma fyrir bílhurðir er úr etýlen própýlen díen einliða (EPDM) gúmmíefni, sem hefur góða mýkt, hljóðeinangrun og hávaðaminnkandi áhrif. Vegna þess að gúmmíþéttiræman er í þjöppunaraflögun meðan á raunverulegu samsetningarferlinu stendur, við hönnun uppbyggingarinnar, eru þéttingarræman og umhverfishlutar í kring oft í truflunarástandi. Magn truflana og aflögunarástand gegna afgerandi hlutverki í þéttingarafköstum bifreiða og hönnunarverkfræðingar hanna og hagræða venjulega uppbyggingu og truflunarmagn EPDM gúmmíræma byggt á reynslu. Þetta mun draga mjög úr áreiðanleika hönnunarinnar, sem leiðir til tíðra vandamála á síðari stigum og hækkar þróunarkostnað.
Hurðarþéttingarræman er aðallega mynduð með útpressunar- og innspýtingarferlum. Þversnið útpressunarhlutans er í samræmi og hefur sama magn af truflunum og hurðarplatan. Innsiglisröndin á horni bílhurðarinnar er að mestu mynduð með sprautumótun og truflunarmagnið á málmplötunni er oft ósamræmi og vandamálið með rigningarleka bílhurðarinnar kemur oft fram í þessu horni. Þéttilistarsamsetningin er fest í formi 3M límbands og sylgju, þannig að hægt er að takmarka 3M límbandið og sylgjuhlutana með 6 frelsisgráðum við tilfærslu þegar hurðin er lokuð.