Með stöðugri þróun bílahlutaiðnaðarins hefur bíladráttarlínan þróast verulega. Auðvitað eru tegund og gæði vörunnar almennt mikilvægir þættir sem hafa áhrif á frammistöðu vélknúinna ökutækja. Auðvitað, á sviði aukabúnaðar fyrir bíla í mínu landi, hefur dráttarlínan augljóslega fulla virkni sína.
Í toglínunni í bílnum er ein vél og inngjöfarlínan fyrir griphreyfilinn stjórnar opnunarstærð inngjöfarinnar og stjórnar síðan hraða vélarinnar. Hinn er eldsneytislokavír sjálfskiptingar. Dráttarvélarlínan fyrir inngjöfarpedali stjórnar opnunarstærð inngjöfarinnar og samstillir síðan opnun olíuventilsins inni í gírskiptingu olíuventilsvírs sjálfskiptingar. Magn olíu sem fer inn í olíurúmmál gírolíuhringrásarinnar til að stjórna samtímis uppfærslu eða lækkun sjálfskiptingar í samræmi við hraða hreyfilsins.
Eins og við vitum öll er inngjöfin sett af fiðrildalokum í leiðslu loftinntaksins. Það notar mismunandi snúningshorn, mismunandi leiðir til að stjórna loftinntakinu og stjórna enn frekar krafti hreyfilsins. Nú á dögum eru ökutæki að mestu hönnuð með rafrænum inngjöf, sem hægt er að stjórna nákvæmlega með vélstýringareiningunni til að auka afköst og draga úr eldsneytisnotkun. Hefðbundin inngjöf er knúin áfram með notkun inngjafarlínunnar. Hins vegar, til að stjórna öllum bílnum, hafa margar nýkomnar gerðir tekið upp rafræna inngjöf.